[1] |
WANG K X, GORDILLO Z, LI Y, et al. Life-cycle CO2 mitigation of China’s class-8 heavy-duty trucks requires hybrid strategies[J]. One Earth, 2022, 5(6): 709-723. doi: 10.1016/j.oneear.2022.05.013
|
[2] |
巢清尘, 张永香, 高翔, 等. 巴黎协定———全球气候治理的新起点[J]. 气候变化研究进展, 2016, 12(1): 61-67.
|
[3] |
陈金潮. 在用重型柴油车碳排放特征及减排分析[D]. 天津: 河北工业大学, 2022.
|
[4] |
金昱, 刘皓冰. 基于GPS数据的重型货车碳排放计算及时空分布研究[J]. 交通运输研究, 2022, 8(6): 90-97.
|
[5] |
贾术艳, 宋雨童, 杨紫都. 基于生长曲线函数的货车运营环节碳达峰研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2021, 21(6): 310-318.
|
[6] |
乔英俊, 赵世佳, 伍晨波等. “双碳”目标下我国汽车产业低碳发展战略研究[J]. 中国软科学, 2022, 6: 31-40.
|
[7] |
王萍萍, 赵永椿, 张军营等. 双碳目标下燃煤电厂碳计量方法研究进展[J]. 洁净煤技术, 2022, 28(10): 170-193.
|
[8] |
李永智, 刘晶晶, 孔令波. 造纸企业温室气体排放核算及其应用[J]. 中国造纸, 2017, 36(10): 24-29. doi: 10.11980/j.issn.0254-508X.2017.10.005
|
[9] |
周新军, 满朝翰. 全生命周期碳排放核算方法及其应用[J]. 铁路节能环保与安全卫生, 2019, 9(4): 10-14.
|
[10] |
滕文焘, 张芊芊, 刘芳等. 中国机动车碳排放估算的研究进展[J]. 华南师范大学学报, 2022, 54(3): 83-92.
|
[11] |
刘焕然, 张妍, 孙锌等. 中国重型货车全生命周期碳排放及减排潜力研究[J]. 中国汽车, 2022, 7: 47-52.
|
[12] |
FARZANEH F, JUNG S. Lifecycle carbon footprint comparison between internal combustion engine versus electric transit vehicle: A case study in the U. S.[J]. Journal of Cleaner Production, 2023, 390: 136111. doi: 10.1016/j.jclepro.2023.136111
|
[13] |
GUO X P, SUN Y, REN D F. Life cycle carbon emission and cost-effectiveness analysis of electric vehicles in China[J]. Energy for Sustainable Development, 2023, 70: 1-10.
|
[14] |
黄志甲, 张旭. 汽车燃料的生命周期评价模型[J]. 同济大学学报, 2003, 31(12): 1472-1476.
|
[15] |
BEAJES J, ANTONIO G, JAVIER M, et al. Potential of using OMEx as substitute of diesel in the dual-fuel combustion mode to reduce the global CO2 emissions[J]. Transportation Engineering, 2020, 1: 100001. doi: 10.1016/j.treng.2020.01.001
|
[16] |
OU X M, ZHANG X L, CHANG S Y, et al. Energy consumption and GHG emissions of six biofuel pathways by LCA in (the) People’s Republic of China[J]. Applied Energy, 2009, 86: 197-208. doi: 10.1016/j.apenergy.2009.04.045
|
[17] |
姚猛. 中国汽车产业生态足迹情景分析[D]. 苏州: 苏州科技大学, 2009.
|
[18] |
冯超, 王科, 徐志强, 等. 基于混合生命周期方法的私人电动汽车温室气体排放研究[J]. 中国人口·资源与环境, 2017, 27(10): 178-187.
|
[19] |
王寿兵, 董辉, 王如松, 等. 中国某轿车生命周期内能耗和环境排放特性[J]. 复旦学报, 2006, 45(3): 328-334.
|
[20] |
WANG M Q. Development and use of GREET 1.6 fuel-cycle model for transportation fuels andvehicle technologies[R]. US: Center for Transportation Research of Energy Systems Division of Argonne National Laboratory, 2001: 6-15.
|
[21] |
胡志远, 谭丕强, 楼狄明, 等. 柴油及其替代燃料生命周期排放评价[J]. 内燃机工程, 2017, 27(3): 80-84.
|
[22] |
张天昊. 机动车排放管控对空气污染物和温室气体的协同治理效应研究[D]. 天津: 天津财经大学, 2020.
|
[23] |
代圣超. 椰子油催化裂解制备生物燃料及其燃烧特性研究[D]. 镇江: 江苏大学, 2021.
|
[24] |
罗晓梅, 黄鲁成. 燃油汽车与纯电动车能源足迹实证研究[J]. 中国人口·资源与环境, 2014, 24(9): 84-90.
|
[25] |
林而达, 李玉娥. 全球气候变化和温室气体清单编制方法[M]. 北京: 北京气象出版社, 1998: 68-74.
|
[26] |
史占国. 生态足迹评价与物质流分析方法在汽车产业中的应用[D]. 武汉: 武汉理工大学, 2007.
|
[27] |
张振芳. 露天煤矿碳排放量核算及碳减排途径研究[D]. 北京: 中国矿业大学, 2013.
|
[28] |
高春艳, 牛建广, 王斐然. 钢材生产阶段碳排放核算方法和碳排放因子研究综述[J]. 当代经济管理, 2021, 43(8): 33-38.
|
[29] |
肖旭东. 绿色建筑生命周期碳排放及生命周期成本研究[D]. 北京: 北京交通大学, 2021.
|